一台だけがワンオフで作られた「ランボルギーニ・ミウラ・ロードスター」。
1968年のブリュッセル・モーターショーにてデビューしたもので、オープン化にあたりベルトーネによって再デザインされたミウラです。
世界に1台のミウラ・ロードスター
この「ミウラ・ロードスター」が出来上がった経緯はかなり複雑で、もとはというとアメリカにあるILZRO（国際鉛亜鉛研究機構）がその合金や防錆のためのコーティング技術を広めるためにキャンペーン用のデモカーを探しており、ランボルギーニに声をかけたのがはじまり。
ですが、ILZROは市販車ではなく固有のデザインを持つ車を希望しており、ランボルギーニにもミウラのスタイル変更を要求したものの「ミウラの生みの親」がこれを拒否。
かわりに製作途中であった「ミウラ・ロードスター」を提案したところ、ILZROがこれを受け入れたようですね。
このミウラ・ロードスターはまずブリュッセル・モーターショーに展示され、その後にILZROがキャンペーンのためにこれを買受け、一旦車体を分解してバンパーなどのパーツを亜鉛合金に、ホイールやマフラーは亜鉛メッキされてた。
日本人が所有していた！
競売にかけられて人手に渡り、その後1980年にレストアされ、オークションへ。
その後日本のオーナーが所有していたとされますが、また海の向こうへと渡ることとなり2008年のペブルビーチにて現在の姿（ブルーのボディカラー）として登場、現在に至る。
97年〜98年頃から岐阜に生息していたみたいです。
エンジンが剥き出しで、テールランプも普通のミウラとは違いますね。
数年間行方不明になっていたものですが、現在は北米のコレクターの手元にあるそうです。
『行方不明の車』なんか響きがかっこいいですね！
