ピニンファリーナ在籍時に「エンツォフェラーリ」をデザインしたことで知られるケン・オクヤマ氏。
現在は「ケン・オクヤマ・デザイン」を主催し、自動車のほかトラクター、はては茶器など様々な製品のデザインを行っています。
ケン・オクヤマ氏が2017年に発表したのがフェラーリ599をベースとした「Kode57」、そしてランボルギーニ・アヴェンタドールベースの「Kode0」。
Kode0
1970年代のコンセプトカーを現代に蘇らせるということがコンセプトだとされ、フェラーリ・モデューロ（大阪万博に展示され、そこでケン・オクヤマ氏はこれを見て衝撃を受けたとされる）、ストラトス・ゼロの影響を受けたとされるクルマ。
そのネーミングの「ゼロ」も「ストラトス・ゼロ」をイメージしたのかもしれません。
内側やドアを開けて見える部分は「グリーン」に。
ベースはランボルギーニ・アヴェンタドールで、しかしボディパネルは新デザインの採用とともにカーボンファイバーへと置き換えられています。
全長は4635ミリ、全幅2125ミリ、全高は1135ミリとなり、ホイールサイズはフロント20インチ、リア21インチ。
Kode0の価格は？
現在は分かりませんが、中古市場に出ていたときの価格が1億5000万円だそうです。
内装も手は加えられているものの、アヴェンタドールの面影をしっかりと見て取れる。
Kode57
フェラーリ599をベースとし、カスタムされています。
全長は4650ミリ、全幅2080ミリ、全高1175ミリ。
エンジンは6リッターV12自然吸気で620馬力を発生し、車体重量は1650kg。
トランスミッションは6速セミオートマティック。
Kode57の価格は？
Kode57は5台のみが限定にて生産されるとアナウンスされており、新車価格はベース車両＋2億円ほど
そのうちの4台は買い手がいるそう。
特徴的なドアのデザイン、エンジンむき出しのボンネット。
基本的なデザインはケン・オクヤマ氏がピニンファリーナに在籍していたことにデザインした「ピニンファリーナ・ロッソ」がベースとなっているよう。
ちなみにKode57の足回りはノヴィテック製。
内装はベース車両のフェラーリ599のパーツを使用しているものの、全体的に大きく作り変えられている。
日本のナンバープレートがついた車両、撮影場所はビバリーヒルズだそう。
