パガーニ・アウトモビリ（Pagani Automobili ）は、イタリアに本拠地を置く自動車メーカーである。
創始者はアルゼンチン出身で、ランボルギーニに在籍していたデザイナーのオラチオ・パガーニ（Horacio Pagani ）。1992年に設立された。
やはりパガーニによって率いられる「モデナ・デザイン」社を母体とし、イタリア北部モデナの南東約10kmに位置するサン・チェザーリオ・スル・パーナロ（San Cesario sul Panaro ）に本拠地を置く。
1999年のジェネーブ・モーターショーで「ゾンダC12」を発表。卓抜したカーボン成型技術を持ち、 独特の車体と圧倒的な性能、そして非常に高い価格で発売と同時に有名になった。
そんなオラチオ・パガーニ（Horacio Pagani ）氏が自ら買い戻したゾンダ（Zonda）を紹介していきます＾＾
Zonda C12S
買い戻す前はアラブの王子が所有していたZonda C12S
AMGによってチューンされたM120型7.0リットルV型12気筒、550馬力エンジンを搭載。2000年から2002年まで製造された。0-100km/h加速は3.7秒。
Zonda F
このZonda F は当時の価格で約１億円ですが、買い戻しには約3倍（3億円）もの価格がついたそうです。
こちらの個体は右ハンドル。
2005年から25台限定で生産発売されたモデル。それまでとは違いフェンダーミラーなど大幅な改良が施され、ゾンダシリーズの一つの到達点と言えるモデル。Fとはアドバイザーのファンジオの頭文字である。AMG製7.3リットルV型12気筒、602馬力エンジンを搭載。全長4,435mm、全幅2,055mm、高さ1,141mm、ホイールベース2,730mm、乾燥重量1,230kg。0-100km/h加速は3.6秒。最高速度は345km/h。
Zonda F Roadster
Fのロードスターバージョン。強化された650馬力エンジンを搭載。同じく25台限定で生産された。ルーフは炭素繊維製で着脱可能。
こちらの個体は右ハンドル。
日本では左ハンドルでも問題は無いが、例えばシンガポールや香港では左ハンドルを運転するのを禁止されている国もある。
ですから、世界的にも右ハンドルのPaganiは珍しい。
CINQUE Roadster
CINQUEはイタリア語で5を意味する。Fをベースとしながらも、随所にRで得られたデザインやノウハウが取り込まれている。カーボンやチタン、マグネシウムを使用して軽量化を図っている。乾燥重量1,210㎏。AMG製678馬力エンジンを搭載し、パドルシフトを装備している。0-100km/h加速は3.4秒。ルーフやリアフェンダー上にはRと同じくエアインテークが、またリアディフューザーも装備されている。
CINQUEのオープンモデル。同じく5台限定で生産された。ルーフを着脱可能とするため、エアインテークが大幅に短縮されている。
CINQUEと名が付く車は、Coupe 5台 Roadster 5台の合計10台が作られている。
Paganiにとって記念碑的な車で、2010年（当時）の価格 約2億円
オラチオ・パガーニ氏は約4倍の価格で買い戻している。
