トヨタ自動車の欧州部門は、間もなく新型『スープラ』（Toyota Supra）の2.0リットル直列4気筒ターボエンジン搭載車の生産を開始し、3月に欧州市場で発売すると発表。
新型スープラは、新型BMW「Z4」とエンジンなどの主要部品を共用する兄弟車の関係で、そのため、新型スープラは新型「Z4」と同じく、マグナシュタイヤーのオーストリア・グラーツ工場において、2019年初頭から受託生産が行われている。
新型スープラは、欧州では2019年3月から予約を開始し、5月に納車が始まった。2019年末までに欧州で1150台が販売され、その95％が上級グレードだったという。
都内でもまだあまり見ない車ですね〜、もしかしたらランボルギーニやフェラーリなんかの方が多いかもしれません。
2.0リットル直列4気筒ターボ 最高出力258馬力
2.0リットル直列4気筒ターボエンジンには、シングルツインスクロールターボチャージャーを装着し、最大出力は258hp、最大トルクは40.8kgm。
トランスミッションは、ZF製の8速ATを組み合わせ、0～100km/h加速は5.2秒、最高速は250km/h（リミッター作動）の性能を発揮する。
コンパクトな2.0リットル直4エンジン搭載による軽量化は、新型スープラにダイナミックなメリットをもたらす。車両重量は、3.0リットル直6搭載車よりも、およそ100kg軽い。また、直4エンジンは直6よりも短いため、車体の中心近くに配置され、理想的な50対50の前後重量バランスを可能にしている。これは、車のレスポンスや敏捷性、ハンドリングに貢献するという。
欧州発売記念車「富士スピードウェイ」仕様
2.0リットル直4ターボ搭載の新型スープラは、欧州で発売記念車として、「富士スピードウェイ・エディション」を限定導入する。これは、19インチマット仕上げのアルミホイール、赤いドアミラーカバー、専用のホワイトメタリックペイントが特長。
室内には、カーボンファイバー製のダッシュボードトリムインサートと、赤と黒のアルカンターラが採用される。
富士スピードウェイ・エディションには、コネクトパックとスポーツパックを標準装備した。欧州市場向けに、200台が限定生産される予定だ。
19インチマット仕上げのアルミホイール。
リアは普通のスープラと変わらないようです。
リアスポイラーなんか付いたらもっといいな〜と感じました。
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